理論的には水素と酸素の化学反応で発電する燃料電池はＣＯ２を排出せず、内燃機関の代替として理想的だ。ただ、水素を動力とするのは割高になりがちで、中国の供給は化石燃料が中心だ。水素の貯蔵と輸送が難しく、コストはさらにかさむ。